对于业绩下滑的原因，大麦海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。

时退沿海省份也发布了2024年重大项目计划。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，票手2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。

摘要：续费2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。国金证券指出，大麦即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。华福证券指出，时退截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，票手风电项目的整体推进有所放缓，票手下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，续费中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，续费2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

事实上，大麦未来两年海风装机都有望高增。

主要生产及销售塔筒、时退管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。另外一则小故事发生在1990年5月，票手时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别

运输效率方面，续费之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，大麦近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，时退如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，票手交易回暖，也提升了企业信心。